Split Turbo
Difficile de remonter un capot d'origine...
jeudi 13 mars 2008
Inscription à :
Publier les commentaires (Atom)
skip to main |
skip to sidebar
1957 Oval Ragtop
Visitors number
WELCOME ON DBK BLOG.
Bienvenue sur ce blog consacré aux VW aircooled modifiées ou d'origine (plus souvent modifiés quand même!...) et plus particulièrement aux divers projets du club.
Ce blog est la continuité de: www.dsr.skyblog.com
World Visitors
Qui êtes-vous ?
- DBK
- Genuine and performance volkswagen club
Favorite
- BAY NARROWEDBEAM
- BEAKERS BLOG
- BEN RESTOCOX
- BBT
- BUS BARN BLOG
- CAL LOOK THE SHRINE
- DER AUTOBAHN SCRAPPERS
- DIE CAST NOSTALGIA
- DROP OR DIE
- FLAT4EVER
- GOODIES
- GREENHEARTS
- KOBUS
- LA COX LESSINOISE
- MD CONCEPTION
- MENINBUGS
- NOTCH'DRAG
- OLDVALE '54
- PANSCRAPERS
- RADIKALBUGZS FORUM
- STREET RUNNERS
- THESAMBA
- VWLIST.SKYNETBLOGS
- VW NORMANDY
- YOU TUBE
Archives du blog
-
▼
2008
(185)
-
▼
mars
(23)
- Volksworld 2008
- Volksworld "shooting"
- Oval at Volksworld 2008
- GT3 on board at Spa!!!
- Ghia Drag
- Kitsch Combi
- Logo
- Porsche 911GT3 vs Yamaha YZF-R6
- DSR Squareback
- Split Turbo
- Fast Drag
- Dyno Tested
- Type3 Drag
- Volkswagen Pro Mod
- Greg '53 Project
- CB Performance Pro Stock Nationals 2006
- Bugorama 2008
- 2110cc ignition
- Original Torque D's for sale
- Volksworld Show Car 2008
- Xtra Low Bus
- 10.7 @ 200km/h in Quarter mile
- Pro-mod action
-
▼
mars
(23)
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire